Има много причини за неуспешно запалване на горелката с ниско съдържание на азот.

Първо проверете дали горелката е заключена, тоест дали бутонът за нулиране на програматора на горелката свети с червена светлина. Ако лампичката не свети, проверете дали захранването на горелката е включено, захранването е нормално, алармената лампичка свети, натиснете бутона за нулиране за 1 секунда и след това го отпуснете.

Горелката с ниско съдържание на азот не работи, червената светлина изгасва, но скоро отново светва червено. Това е повреда в системата за откриване на пламък на горелката. Горелката не се запали, но програматорът на горелката получи сигнал за смущение, че се е образувал пламък.

Има електрическа искра, но няма впръскване на гориво или впръскването на гориво не е замъглено, след това блокирайте. По това време е необходимо да проверите дали превключвателят на масления кръг е напълно включен и дали има масло в резервоара за гориво, дали филтърът на масления кръг и филтърът на маслената помпа са запушени, маслената тръба изтича, маслената помпа е повредена или износен, съединителят е повреден и се плъзга, електромагнитният клапан не се отваря, маслената дюза е запушена и т.н.

Горивният инжекцион също пали, но след това блокира. Това е така, защото програмният контролер не усеща пламъка, което може да бъде причинено от повреда на фотоелектрическото око или замърсена повърхност за гледане, отворена верига на сигналната линия на фотоелектричното око, повреда на програмния контролер или недостатъчна стабилност на пламъка .

Накратко, има много причини за провала нагорелка за горивода се запали, като причините може да са сложни. При покупка не бива да желаем моментната отстъпка от цената, за да изберем машина с лошо качество. По този начин печалбата надвишава загубата. Надявам се, че всеки може внимателно да избере продукта, който му подхожда.