1. Подготовка преди запалване:

● Преди въртящата се пещгорелка за горивосе запали, първо проверете дали тръбопроводното оборудване на горивната система (шкаф за управление на електрически инструменти, маслена помпа, електрически нагревател на горивото, вентилатор за поддържане на горенето, вентилатор за изпускане) и различни клапани и инструменти са нормални.

● Потвърдете дали параметрите на горивната система на въртящата се пещ отговарят на основните технически спецификации на маслената горелка, осигурени от горелката tangshan jinsha (като налягане на маслото, температура на маслото, налягане на пулверизиране, отваряне на вентила за поддържащ горенето въздух и налягане в пещта чернова).

2. Процес на дизелово запалване:

Когато маслената горелка на въртящата се пещ се запали в студено състояние, трябва да се използва дизелово гориво за подготовка на пещта за сушене. След като температурата на пещта се покачи до 1000°C, тя може да се превключи на въглищен катран за нормално изгаряне. Обърнете внимание на следните процедури при запалване:

● Стартирайте захранването на шкафа за управление на електрическите инструменти.

● Пуснете изпускателния вентилатор и отворете димоотвода, за да смените въздуха в пещта за 15 минути.

● Стартирайте поддържащия горенето вентилатор, отворете дроселната клапа за поддържащ горенето въздух пред горелката и прочистете атмосферата на главата на пещта за 5 минути.

● Включете пулверизираната пара: налягането в главната тръба е 6Kg/cm2, а налягането преди горелката е 2-4Kg/cm2

● Преминете към дизелова горивна система

● Стартирайте маслената помпа, регулирайте налягането на тръбопровода за мазут до 6Kg/cm2 през преливния клапан за гориво и налягането преди горелката е 3-6Kg/cm2

● Поставете факела в предната част на горелката, операторът трябва да запали настрани и поддържайте огъня в очакване на маслото и газа. Строго е забранено първо да се дава петрол и газ и след това огън, за да се предотврати мигане и експлозия и изгаряне на оператора.

● Отворете последователно вентила на пулверизиращата пара, вентила на масления кръг и горелката.

● Постепенно регулирайте горивния клапан и дроселната клапа за поддържащ горенето въздух, за да накарате мазута и поддържащия горенето въздух да се смесят и изгорят според съответната пропорция, наблюдавайте и регулирайте пламъка, така че пламъкът да има определена твърдост, яркост , дължина и пълно изгаряне (няма дим в края на пламъка и пещта е светла) добра прозрачност).

● Ако запалването не успее, първо затворете горивния кран и продухайте пещта с въздух за поддържане на горенето за повече от 3 минути.

● Проверете параметрите на горенето, анализирайте причините, намерете решенията и след това запалете отново според операцията 6-8, докато запалването е успешно и горенето е стабилно.

● Контролирайте температурата на въртящата се пещ според нагряващата крива на пещта.

3. Превключване между въглищен катран и дизелово гориво:

● Когато температурата на пещта се повиши близо до 1000°C, използвайте пара, за да загреете горивото в резервоара за съхранение на масло до 60°C±5°C. След това включете нагревателя за въглищен катран, за да загреете горивото до 80°C±5°C.

● Затворете вентилите на горелката за мазут и пулверизиращия газ и затворете дроселната клапа за въздух за горене. Изключете маслото и газа от интерфейса на пистолета за пръскане на масло, извадете пистолета за пръскане на дизелово гориво и го сменете с пистолет за пръскане на въглищен катран и свържете интерфейсите за масло и газ.

● Бързо отворете клапаните за пулверизиран газ и гориво, регулирайте налягането на пулверизирания газ и гориво и след това постепенно отворете дроселната клапа за поддържащ горенето въздух, за да регулирате пламъка, докато горенето стане стабилно и отговаря на изискванията.